这辆小鹏MONA M03的内部做工用料怎么？今日咱们就把它拆开，从防撞梁开端一探终究。

  拆掉前保险杠，内部有一根铝合金前防撞梁，这却是没想到，厚度为3.00毫米，能掩盖车头的68.89%。

  Shotgun和小鹏其他车型彻底不同，从A柱向前延伸至纵梁前端，与吸能盒相连接，构成一个环抱结构，能有更好的25%磕碰测验成果，这是现在比较盛行的规划。

  吸能盒相同为铝合金原料，由于连接了前纵梁和Shotgun部分，所以比一般吸能盒宽了不少。

  比较前防撞梁，后防撞梁单薄了不少。仅仅一块单层冲压钢板，厚度只要0.82毫米，只能掩盖车尾的59.78%。

  尽管之前拆过的小鹏P7、P5以及G3的后防撞梁也都是单层冲压钢板，但好歹有正派的吸能盒。

  这辆车却没有后吸能盒，后防撞梁直接与后尾板相连，假如产生磕碰，后尾板受伤的概率会变高，影响二手残值。

  很明显能看出来，这辆车的尾部是被拉长了的，因而后防撞梁没有凸出于后尾门，假如产生低速追尾，后尾门的受伤概率会变高。

  这辆小鹏MONA M03的前防撞梁用料的确不错，不仅是铝合金原料，并且仍是“目”字形结构，环抱式的Shotgun也是现在比较盛行的结构规划。不过，0.82毫米厚的单层钢板后防撞梁竟然没有吸能盒，估量应该是出于本钱的考虑。所以仍是那句老话，一分钱一分货！

  那么关于这辆车的底盘情况怎么？仍是请继续重视后续的拆车内容！（本文及视频中的丈量数据定论观念仅对此辆车担任，丈量数据对公示的试验办法担任。）